随着时代的发展，生活水平的提高，人们越来越重视自己生活的环境和精神..，绿色环保就是近几年社会所倡导的主题，传统能源的汽车因其二氧化碳污染现在逐渐开始开发新能源汽车，那么绵阳汽车变速箱置换就来说说两者之间的区别。

传动系统在新能源汽车时代遭遇了巨变。由于电动机拥有宽域有效的工作区间，只需调整输入电流，即可完成对输出动力的控制，实现车辆的加减速。这让一直以来被视为关键部件的变速箱，显得“多余”起来。

传统汽车在速度上不断追高，大部分电动车却只需一台单级减速器便可完成从电动机到车轮的动力传递。

为什么会有电动汽车不需要配变速箱的说法？

电动汽车的驱动动力源是电机，而电机和发动机相比，它有一个不同的地方，就是在恒功率状态下，转速越慢，转矩越大；转速越高，转矩越小。所以当电动汽车给驱动电机的供电是恒定时，即恒功率输入时，电机可以自动输出电动汽车克服阻力所需要的转矩，及可获取该阻力下的更高转速。

以加速过程来看，就是在加速中的每一个时间点，电机总是自动的把转矩变小来换取该时间点下的更高转速。这样看来，电机本身就具备了变速箱的特性，无需外加变速箱，使电动汽车的车轮能灵活自动地根据车况输出不同的转矩来克服前进阻力。

那么，问题来了：电动汽车真的不需要变速箱了吗？

可以不用变速箱，但不等于一定不用变速箱；不用变速箱+离合器，电动汽车可以完成行驶的基本功能；但如果给电动汽车匹配上变速器+离合器，则可以如虎添翼，锦上添花。

目前，一些..巨头已经嗅到了这块市场商机。吉凯恩、舍弗勒、博格华纳等..性零部件供应商已经开发出了量产的AMT，宝马、丰田的一些插电混动结构车型也装配过多级变速箱；国内崛起了一批电控企业新秀，另有一些从传统变速箱转型的企业也在谋划布局。

新能源汽车的核心配置是电动机，和发动机相比较大的区别就是，电动机的功率是恒定的，可以克服阻力所需要的转矩，及可获取该阻力下的较高转速，电动机本身就自带变速箱的属性，因此不需要额外配备？

所有新能源汽车都不需要变速箱吗？

目前新能源汽车串联、纯电动、燃料电池目前多采用单级减速器，未来能耗要求提升，或发展为多级减速器；并联多采用现有自动变速箱进行改造或使用电驱动桥；混联多采用专用混动变速箱。总体来看，新能源汽车仍然需要变速箱，近年来出现了两挡变速器、同轴变速器、集成电子断开差速器的变速器、集成双离合器式差速器的变速器、电动机控制器变速器三合一总成、集成发动机电动机发电机的变速器等新型变速器。

以上就是新能源汽车中的变速箱与传统能源汽车变速箱的不同之处，希望此文可以对你有所帮助，绵阳汽车变速箱置换感谢你的阅读和观看。